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外壁塗装で建物丸ごと変身

外壁塗装をするだけで、長い間存在感なかった建物が見栄えのする素敵な建物に大変身します。特に、賃貸マンションなどでは、形はお部屋の状況に大きく影響します。独身者向け賃貸マンションを持っている友人は、昨年、思い切って外壁塗装をしました。これで見事にされ、入居申込者が増加して満室になったと喜んでいます。
一生に一度の大きな買い物は住宅である。特に注文住宅を建てるときに、後々の事を考えてみなさん様々な悩みを建てると思うが。ほとんどの人が立てた後に後悔しているようだ。注文住宅を建てたのではなく、その内容だ。客室に割り当てるか、または書き込みが建設前とは違ってしまう現実も多いと言う。そうするためにも、専門家の意見は素直に取り入れことだと思う。
　ＩＨＩは７日、藻を光合成で増殖させる過程から重油を抽出する「藻バイオ燃料」事業に本格参入すると発表した。８月上旬をめどに、藻の育成技術を持つベンチャー企業２社とともに新会社を設立。横浜市のＩＨＩ横浜事業所内に設備を導入して大量培養に向けた実証実験を始め、３年後をめどにサンプル燃料の販売開始を目指す。

　新会社は「ＩＨＩ　ＮｅｏＧ　Ａｌｇａｅ（アイエイチアイ・ネオジー・アルジ）」。植物や微生物の産業応用を研究するベンチャーの「ジーン・アンド・ジーンテクロノジー」（大阪府吹田市）と「ネオ・モルガン研究所」（川崎市）が加わる。

　培養する藻は、神戸大の榎本平教授が研究している「榎本藻（えのもとも）」を採用。この藻は緑藻のボツリオコッカスの一種で、通常の１０００倍の増殖能力を持つ。

　これまでの実験で、榎本藻の培養液１リットル当たり１〜３グラムの重油を抽出できることが判明。油質は、農耕機や漁船の燃料に使われる「Ａ重油」並みだという。

　ＩＨＩは、大量生産が実現すれば「原油価格の高騰をヘッジする有力な手段」（出川定男常務）になるとみており、将来的には抽出した重油を航空機燃料に利用することも視野に入れ、バイオ燃料事業の収益性を高めていく考えだ。

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　原子力発電所の稼働停止を受けた代替火力発電の積み増しに伴い、東京電力が、燃料の重油を国内搬送する専用の内航タンカーを東日本大震災前の４隻から９隻へ増強したことが７日、分かった。東京の不用品回収を探す二酸化炭素（ＣＯ２）削減に向けた「脱石油」の動きで、内航タンカー全体の船船数は大幅に減っており、燃料輸送の安定を早期に確保する必要があると判断したためだ。原発の停止で、東電以外の電力各社も軒並み火力発電の拡大を図っている中、タンカー不足が新たな電力供給リスクとなる可能性もある。

　東電の５月の重油消費実績は、前年比６３％増の１６万８０００キロリットル。夏場の電力不足を乗り越えるため、７月には原発２基分に相当する２２０万キロワットを広野火力発電所（福島県広野町）の復旧前倒しで積み増すなど、重油依存度を高めている。

　このため、主力の５０００キロリットル級タンカーを震災前の３隻から６隻に、３０００キロリットル級を１隻から３隻に増やして、燃料輸送態勢を強化した。

　石油連盟の天坊昭彦会長（出光興産会長）は「（重油は）今夏の電力需要に応える量は十分あるが、内航タンカーが足りるか、不安はある」と、電力各社の火力発電シフト対応で用船調達に懸念を示した。

　沿岸部に立地する火力発電所への重油供給には、専用の内航タンカーが必要で、電力各社や石油の元売りが代理店を通じて、これらのタンカーの船主と長期専用契約を結び運用している。

　だが全国内航タンカー海運組合によると、電力用重油を運ぶ５０００キロリットル級タンカーは国内で５０隻程度が航行していたが、温室効果ガス削減の京都議定書採択後は減少を続け、現在は３１隻にまで減っている。

　国内の石油製品輸送量が、内需の減退や共同輸送による効率化などで、１９９４年度の２億２８００万キロリットルをピークに、２００９年度には６割の１億３５００万キロリットルへ減少。電力業界でも、環境対策として発電量に占める石油の構成比が８０年度の４６％から１０年度は８％に削減されたことなどが背景にある。原発停止で、にわかに重油輸送のニーズが高まり、業界は８隻を新造中だというが、「完成は来年にずれこむ」（全国内航タンカー海運組合）という。

　福島第１原発事故後、早期にタンカー調達に動いた東電と比べ、他の電力各社は準備が間に合っていない状況。関西電力も「現在の４隻体制を増やそうと調整している」といい、タンカー調達が電力各社の新たな悩みの種になりつつある。（吉村英輝）

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　東京電力福島第１原発事故を機に、安全性をより強化した次世代型の原発が注目を浴びている。長期的には原発から太陽光、風力など自然エネルギーへの転換が模索されるが、新興国をはじめ海外では依然、安定電源として原発を推進する国は多い。福島事故で“原発アレルギー”が高まる中、安全性への要求は高くなっているが、世界に向けて最先端の安全技術を訴求するためにも原子力メーカーは技術開発の手を緩めない。

　◆新型炉　各国で提案

　「さらに安全な次世代炉を開発し、（事故後の）各国の安全基準の見直しも織り込んでいく」。東芝の佐々木則夫社長は６月下旬、株主総会でこう述べ、株主に対して原発事業の継続に理解を求めた。

　東芝、日立製作所などが建設主体となった福島第１原発は１〜６号機まで米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）設計のＢＷＲ（沸騰水型軽水炉）で、１９７０年代に運転を開始した。いずれも技術的には「第２世代」に位置付けられ、現在稼働している「第３世代」の前代に当たる。

　福島第１原発は津波で冷却水をくみ上げる電源を喪失し、炉心溶融に至ったが、設計が旧式だったために重大事故に至ったという見方もある。お近くの自費出版はこちらからどうぞ！！　佐々木社長は「こうした経験を反映した炉を納めるのが今後のメーカーの責務」と強調。現在、傘下の米ウエスチングハウスが開発した加圧水型軽水炉「ＡＰ１０００」を各国で提案している。

　ＡＰ１０００は電源の喪失を想定し、発電機やバッテリーなどを稼働させて人為的に炉心を冷やす「積極的安全システム」から、重力や対流といった物理現象で冷やす「受動的安全システム」に設計理念を切り替えた。制御棒や冷却水は炉の上部に配置し、緊急時には重力で自然に落下。電力を使ってポンプで水をくみ上げる必要がなく、「（電源喪失後）７２時間は人が触らなくても自己冷却できる」（佐々木社長）仕組みだ。

　日立がＧＥと開発するＥＳＢＷＲ（高経済性・単純化沸騰水型炉）も同様の冷却システムを採用。さらに２００１年の米中枢同時テロを踏まえ、原子炉建屋、格納容器などで「航空機が落下しても耐えられる強度」（中西宏明社長）を目指す。

　ＡＰ１０００、ＥＳＢＷＲは現行炉よりさらに先進的な「第３世代プラス」に当たり、すでに米国などで受注を獲得している。

　◆高温ガス炉　研究中

　従来型原発とはまったく別の炉型で、「第４世代」に位置づけられる“新原発”の開発も進んでいる。日本原子力研究開発機構が実験中の高温ガス炉「ＨＴＴＲ」。ウランの核反応による熱エネルギーを発電タービンに伝える媒体に従来の水（水蒸気）ではなく、ヘリウムガスを使う。ガス炉は軽水炉の３倍の９５０度の熱エネルギーを取り出すことができ、発電効率も既存原発の３０％に対し５０％程度まで上昇するという。

　炉心の材料には耐熱性の高い黒鉛を使用し「安全性が高い」（同機構）のが特徴。昨年１２月の試験では冷却機能を停止し核分裂を抑える制御棒も挿入しなかったが、炉内の温度は「緩やかな上昇」にとどまり、福島のような燃料破損、炉心溶融に至らなかったという。

　「次世代原発の主役を担い得る」（立命館大衣笠総合研究機構の亀井敬史研究員）とされるのが「トリウム溶融塩（ようゆうえん）炉」だ。同炉は放射性物質を含む天然金属トリウムを液状の塩に混ぜて液体燃料を生成、それにプルトニウムを加えて核反応を誘発する。一度核反応を始めると炉外に取り出せない現在の固形燃料棒と違い、液体燃料は核反応に必要な量だけを順次注入する。投入量を調節できるから核反応を制御しやすく、事故のリスクは低減する。ただ、まだ実験炉もなく、研究段階だ。

　原発の需要は海外向けだけでなく、エネルギー政策の急転換に伴う生産活動への悪影響を考慮すれば、国内でもより安全な原発が必要となる時期がくる可能性もある。より安全な原発を求めて、各メーカーは技術・研究開発をさらに強化していく考えだ。どんどん増え続ける広告代理店開始しました（渡部一実）

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