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フォトフェイシャルという言葉がわかりにくい

ところで、フォトフェイシャルとは、このネーミングはもうちょっと研究してわかりやすい呼称することができないのでしょうかね。フォトフェイシャルとは、音は良いが、フォトフェイシャルという言葉でその内容をイメージするとちょっとむつかしいのですね。ちょっと誰もがわかりやすいものでいいような気がしますというのに。どうでしょうか？
女性であれば誰でも老化を遅らせると思っています。アンチエイジングに取り組んでいる方も多いと思いますが、アンチエイジングには食事が非常に重要です。特に、カロリーは一日に必要なカロリー以上は摂取しないように注意しましょう​​。食事は、タンパク質やビタミン、ミネラルをバランスよく摂取することが重要です。極端なカロリーセーブも体に良くないので注意しましょう​​。
　東京電力 <9501> が反落。30日に格付け会社S＆P（スタンダード・アンド・プアーズ）が東電の無担保債権対象の長期会社格付けを「BBB」から「B＋」へ5段階引き下げて「投機的水準」としたことが売り材料となった。

　このほか一般担保付東電債は「BBB」から「BB＋」に2段階引き下げられた。政府による損害賠償支援の内容や正式決定時期が不透明であるためとしている。東電は資金調達に占める車載の比重が高く、S＆Pの格下げは社債のデフォルト（債務不履行）懸念につながりやすくなった。（編集担当：山田一）

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日経BPコンサルティングは、東日本大震災発生から2か月が経った5月11日から18日にかけて企業による復興支援活動や広告・宣伝・広報活動を見聞きした結果「好感を持った、魅力的に映った、高く評価した」企業を聞いた「企業名想起調査」を実施した。

復興支援活動に積極的として思い浮かぶ企業を5つまで自由記入するインターネットで調査した。有効回答者は850人。

最も多く記入された企業はソフトバンクで、企業名想起率31.2％だった。孫正義社長の他を圧倒する100億円の高額寄付や、「大規模太陽光発電所（メガソーラー）建設計画」に対する社会的貢献が影響した模様。

2位はポロシャツの売上1枚につき100円の義援金として寄付するプログラムを開始したユニクロで17.1％。3位は水を大量に救援物資として提供したサントリーとヤマト運輸が同率で10.0％だった。ヤマト運輸は、宅急便1個につき10円を義援金に回す活動や、物流網復旧に向けて現地のセールスドライバーが尽力したことなどが評価された。

さらに地震発生時の様子がメディアなどで取り上げられ、現場で働くキャストの適切なゲスト対応が話題となった東京ディズニーリゾートが9位にランクインした。

自動車では、被災者の足として中古車を被災地に積極的に供給したトヨタ自動車が11位、ガソリン不足の被災地に電気自動車を自治体に供給したり、福島原発に近いいわき工場にカルロス・ゴーン社長が出向いて従業員を激励したことが好感された日産自動車が20位にランクインした。

《レスポンス 編集部》

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　３１日の東京株式市場の日経平均株価は、小幅続落して取引が始まった後、９５００円を挟んでもみ合いとなっている。前日の米国株式市場が休場だったため、方向感が定まらず、売り買いが交錯している。

　午前９時１０分現在の日経平均株価は、前日終値比３円３８銭高の９５０８円３５銭、東証１部全体の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は同０・６８ポイント高の８２４・３６。

　東京電力は前日、米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズが長期会社格付けをトリプルＢからシングルＢプラスに５段階、引き下げて「投機的水準」としたことで売りが先行している。

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　リニア中央新幹線の大阪の発着駅は、東海道・山陽新幹線と同じ「新大阪駅」となりそうだ。ＪＲ東海の山田佳臣社長が３０日の会見で表明した。東京−大阪間は、２０４５年の全線開業予定。山田社長は「新大阪でないと意味がない」と述べ、新幹線との乗り継ぎを考慮する考えを示した。

　全線開業の時期については「東京−名古屋開業という第１段階を達成後、できる限り早い時期に大阪までたどり着きたい」と述べ、前倒し開業には意欲を示した。ただ、名古屋−大阪間の具体的な着工時期は明言を避けた。

　ＪＲ東海は、東京の発着駅については、品川駅にすることを表明している。

　今月２７日、大畠章宏国土交通相からリニアの建設指示を受け、同社は１２月をメドに環境影響評価を実施。１４年度に着工する予定だ。

　また、ＪＲ東海は同日、東海道新幹線の主力車両「Ｎ７００系」のブレーキ性能や台車の異常感知機能を強化した「Ｎ７００Ａ」計１３編成を、１２年度から約６６０億円かけて順次導入すると発表した。車体の形は変わらない。ブレーキディスクを改良し、現行より短距離で停止できるようになる。２０１２年予想留学のご提案

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